Ο νέος σας συνεργάτης για τις αστικές μεταφορές
Το νέο λεωφορείο για τις αστικές μεταφορές της Isuzu, σχεδιάζεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις της αστικής-προαστιακής δημόσιας επιχείρησης μεταφορών. Οι διάφοροι τρόποι μεταφοράς των δημοτών στο κέντρο της πόλης είναι μια ολοένα αυξανόμενη ανάγκη για κάθε μητρόπολη.

Το εξωτερικό και εσωτερικό σχέδιο, τα υλικά των καθισμάτων και οι τύποι πορτών των νέων λεωφορείων Isuzu ικανοποιούν όλους τους απαραίτητους όρους για τις σκληρές αστικές μεταφορές. Εκτός από την τεχνική συμβατότητα, τα λεωφορεία Isuzu αστικών μεταφορών διαθέτουν όλα τα πλεονεκτήματα ενός μικρού λεωφορείου, όπως η οικονομία καυσίμων και συντήρησης με την υψηλή ικανότητα ευέλικτων ελιγμών.

Το αστικό λεωφορείο της Isuzu είναι ο τέλειος συνεργάτης σας για τις δημόσιες μεταφορές είτε οδηγείτε στην κυκλοφορία της πόλης είτε εκτός αστικού κύκλου.

Εξωτερικός & εσωτερικός σχεδιασμός
Η οπίσθια μάσκα του αστικού μοντέλου είναι απολύτως νέα, και σχεδιάζεται σύμφωνα με τις συγκεκριμένες ανάγκες της δημόσιας μεταφοράς. Το οπίσθιο διαμέρισμα αποσκευών αναιρείται προκειμένου να υπάρξει ένα πολύ χαμηλότερο πάτωμα στο οπίσθιο διαμέρισμα.
Το οπίσθιο παράθυρο είναι ευρύτερο προκειμένου να υπάρξει μια φωτεινή και ευρύχωρη ατμόσφαιρα για τους όρθιους επιβάτες ενώ τα επάλληλα παράθυρα επιβατών ανήκουν στον τυποποιημένο εξοπλισμό του. Υπάρχει και η δυνατότητα τοποθέτησης διπλών τζαμιών στα παράθυρα των επιβατών που προσφέρονται ως προαιρετικός εξοπλισμός.

Το αστικό Polis διαθέτει ένα λειτουργικό εσωτερικό σχέδιο. Τα καθίσματα, τα εσωτερικά ράφια αποσκευών, το πάτωμα με τα υλικά επίστρωσης του, αλλά και το σχέδιο του οπίσθιου διαμερίσματος είναι σχεδιασμένα προσεκτικά σύμφωνα με τις απαιτήσεις του τομέα αστικών μεταφορών.

Το αποτέλεσμα είναι ένας οικονομικός, λειτουργικός και ανθεκτικός στην σκληρή χρήση εσωτερικός σχεδιασμός ο οποίος θα αντέξει στην χρήση της δημόσιας μεταφοράς, χωρίς κανένα συμβιβασμό στο θέμα της άνεσης. Τα εσωτερικά ράφια αποσκευών αποτελούνται από το μεταλλικό υλικό και παρέχονται ως προαιρετικός εξοπλισμός. Επιπρόσθετα το όχημα διαθέτει και χειρολαβές για τους όρθιους επιβάτες οι οποίοι είναι τυποποιημένοι και τοποθετημένοι κατά μήκος του οχήματος.

Για τις δύσκολες καλοκαιρινές κλιματολογικές συνθήκες των ελληνικών πόλεων το Isuzu Polis αστικών μεταφορών διαθέτει και σύστημα κλιματισμού. Επιπρόσθετα τα όργανα ελέγχου της οθόνης LCD μπορούν να προβάλουν συνεχώς μηνύματα προς τους μεταφερόμενους πολίτες, ενώ δύναται να τοποθετηθεί και DVD/VCD/MP3 τα οποία ανήκουν στον προαιρετικό εξοπλισμό του οχήματος.

Καθίσματα & πόρτες
Εντελώς διαφορετικά από το προηγούμενο μοντέλο, το νέο αστικό λεωφορείο έχει την ικανότητα για 24 καθήμενους επιβάτες *. Με τον νέο σχεδιασμό η συνολική χωρητικότητα επιβατών των midibus της Isuzu ανέρχεται σε 45 άτομα. Το επανασχεδιασμένο οπίσθιο διαμέρισμα του λεωφορείου Isuzu είναι κυρίως για τη χρήση των όρθιων επιβατών, ενώ η ικανότητα προσθήκης καθισμάτων για περαιτέρω αύξηση των επιβατών, ανάλογα των απαιτήσεων των πελατών, είναι δυνατή, με την προσθήκη πτυσσόμενων καθισμάτων στο οπίσθιο διαμέρισμα.
Το αστικό λεωφορείο έχει τα πιο οικονομικά και άνετα καθίσματα επιβατών, τα οποία είναι κατάλληλα για δημόσια χρήση. Τα υποπόδια και δευτερευόντως τα μπράτσα πλησίον των παραθύρων είναι διαθέσιμα ως προαιρετικός εξοπλισμός. Επιπρόσθετα τα εσωτερικά ράφια αποσκευών και τα δευτερεύοντα καθίσματα επιβατών διαθέτουν λαβές για τους όρθιους επιβάτες.

Οι πόρτες είναι ειδικά σχεδιασμένες για να ενισχύουν τη δυνατότητα των οχημάτων αυτών για δημόσιες μεταφορές. Η μπροστινή πόρτα είναι δύο φύλλων με εξωτερικό άνοιγμα, κάτι που παρέχει εύκολη πρόσβαση στο όχημα για τους επιβάτες. Η οπίσθια πόρτα είναι μεγαλύτερη, με δύο φύλλα εσωτερικά ανοιγόμενα. Το ευρύ κατάστρωμα όχι μόνο παρέχει εύκολη πρόσβαση και έξοδο για τους επιβάτες, αλλά διαθέτει και μια ράμπα ανύψωσης για άτομα με ειδικές ανάγκες. Το οπίσθιο διαμέρισμα είναι σχεδιασμένο ώστε να διαθέτει αρκετά περιθώρια άνεσης για έναν επιβάτη που ταξιδεύει σε μια αναπηρική καρέκλα.

Ασφάλεια                                               
Το διπλό κύκλωμα αερόφρενων είναι πλήρες και υποστηρίζεται από τα AΒS και ASR ως συστήματα ελέγχου έλξης. Το σύστημα φρένων βελτιώνεται περαιτέρω από τα δισκόφρενα στον μπροστινό άξονα. Αυτά συνεισφέρουν σε μικρότερο χρόνο επίδρασης στο φρενάρισμα και το καθιστούν πολύ ασφαλές στις υψηλότερες ταχύτητες. Εν τω μεταξύ, ο επιβραδυντής Telma παρέχεται ως προαιρετικός εξοπλισμός. Εκτός από το νέο σύστημα φρένων, ένα νέο σύστημα αναπτύσσεται για τον οπίσθιο άξονα, το οποίο έχει αυξήσει τη σταθερότητα του οχήματος σημαντικά. Το νέο σύστημα αερανάρτησης στον οπίσθιο άξονα κάνει το ταξίδι ασφαλέστερο αλλά και πιο άνετο για τους επιβάτες.

*Εκδόσεις των 24, 26, 27 & 28 καθήμενων επιβατών είναι επίσης διαθέσιμες